Som en del av prosessen med utarbeidelse av KVU for lokalisering av ny godsterminal i Drammmen skal det utarbeides en scenarioanalyse som skal identifisere de viktigste trender som kan ha særlig betydning for godsstrømmene med jernbane til/fra Drammensregionen[1].
Sentralt i arbeidet blir å vurdere ulike konsepter for terminalutvikling i lys av de ulike scenariene. Oppdragsgiver Jernbaneverket.
Oppdragsgiver: Jernbaneverket
Som en del av grunnlaget for konsekvensutredningen knyttet til utviklingen av Gardermoen Næringspark IIB og IIC skal det gjennomføres en scenarieanalyse som beskriver 2-3 utviklingsforløp med vekt på å få fram konsekvensene av ulike strategier for å attrahere næringsvirksomhet til Gardermoen Næringspark. For hvert av scenarioene skal det antydes tilhørende visjoner. Scenariene synliggjør anslag for antall ansatte innenfor de ulike scenarioene, og en tidslinje med beskrivelse av mulig forløp mht. næringsetablering.
Oppdragsgiver: Bergmoen AS og Vilbergmoen Utvikling AS
Analyse & Strategi har på oppdrag for Oslo Teknopol utarbeidet Regional Index 2010. Regional Index er en sammenstilling av relevant statistikk fra flere kilder som beskriver samfunnsutviklingen på en rekke områder i Osloregionen. Regional Index 2010 gir en faktabasert og lett tilgjengelig fremstilling av utviklingstrendene på en rekke samfunnsområder i Osloregionen.Hvor mange av regionens innbyggere har mer enn 4 års utdannelse? Flyter trafikken saktere gjennom byens hovedveier og øker bruken av kollektivtransport i regionen? Hvem flytter til Oslo og hvem flytter ut? Hva slags verdiskaping foregår i Osloregionen og hva Investeres i FoU? Dette er eksempel på spørsmål Regional Index søker å gi svar på.
Oppdragsgiver: Oslo Teknopol
Analyse & Strategi har sammen med Vista Utredning gjennomført en samfunnsøkonomisk analyse av å innføre pliktige standarder for universell utforming av selvbetjeningsløsninger.
De som får nytte av endringene er først og fremst brukere som sitter i rullestol, samt synshemmede og dyslektikere. Økt tilgjengelighet vil gi økt samfunnsdeltakelse på mange områder, hvor bruk av selvbetjening bare er et ledd i en mer omfattende kjede av besøk i publikumsbygg, bruk av kollektiv transport osv. I et slikt perspektiv er det svært sannsynlig at det er samfunnsøkonomisk lønnsomt å stille krav til universell utforming av selvbetjeningsløsninger.
Oppdragsgiver: Direktoratet for forvaltnig og IKT
Analyse & Strategi AS og Econ Pöyry skal gjennomføre et forskningsprosjekt der formålet er å analysere relasjonene mellom de norske storbyene og de høyere utdanningsinstitusjonene de er vertskap for. Prosjektet skal kartlegge i hvilken utstrekning det er etablert samarbeid mellom institusjonene og storbyene på områder som næringsutvikling/innovasjon, byplanlegging, kulturliv og profilering, og hvilke erfaringer man har høstet gjennom slikt samarbeid. Det skal også gjøres en sammenligning med tre andre nordiske/europeiske storbyregioner. Prosjektet inngår i Kommunenes Sentralforbunds Storbyforskningsprogram.
Oppdragsgiver: Trondheim kommune
Multiconsult og Analyse & Strategi vurdert omfanget vedlikeholdsetterslepet i vegsektoren. Bakgrunnen er bl.a. fylkeskommunenes overtakelse av ansvaret for riksveiene. Etterslepet er beregnet til rundt 10 milliarder kroner for fylkesvegene og ca 12 milliarder kroner for øvrige riksveger. Etterslepet for kommunale veier er estimert å ligge mellom 12 – 24 milliarder kroner. Til sammen er altså kostnadsbehovet knyttet til vedlikeholdsetterslepet på vegnettet (uten stamvegene) ca. 34 – 46 milliarder kroner, avhengig av ambisjonsnivå.
Oppdragsgiver: Kommunenes Sentralforbund KS